Aktuelle und künftige Möglichkeiten der Teleoperation
... ist die kontinuierliche Steuerung eines fahrerlosen Fahrzeugs durch einen Teleoperator. Durch die Entkopplung von Fahrer und Fahrzeug kann ein einziger Fahrer mehrere Fahrzeuge steuern, was Leerlaufzeiten vermeidet und die Effizienz steigert.
... ist das On-Demand-Handling für autonome Fahrzeuge. Der Teleoperator unterstützt das autonome Fahrzeug nur bei Vorfällen, die es nicht selbst bewältigen kann, Ein Teleoperator kann die Störung beheben und anschließend das Fahrzeug wieder im autonomen Modus weterfahren lassen. Dies bedeutet, dass ein einziger Teleoperator eine Flotte von bis zu 50 (teil-)autonomen Fahrzeugen betreuen kann.
Durch Teleoperation bleibt ein Mensch in der Schleife im Betrieb von autonomen Fahrzeugen. Cloud-basierte künstliche Intelligenz überwacht eine vollständig autonome Flotte im Betrieb. Ein Teleoperator dient als Backup und kann das System oder die AVs auf Anfrage unterstützen.
Entdecken Sie, wie die Teleoperation von FERNRIDES in der logistische Wertschöpfungskette bereits eingesetzt wurde.
Hintergrundinformationen zur Teleoperationstechnik
Unsere Teleoperationsplattform verbindet den Teleoperator über Mobilfunk- oder Wifi Netze mit einem fahrerlosen Fahrzeug in einem entfernten Einsatzgebiet. Eine fortschrittliche Mensch-Maschine-Schnittstelle zeigt die Kamera- und Sensordaten der Fahrzeugumgebung in Echtzeit auf Monitoren am Arbeitsplatz an und stellt sicher, dass der Teleoperator in unserem Kontrollzentrum genau weiß, was um das Fahrzeug herum vor sich geht, um eine sichere und präzise Fernsteuerung zu jeder Zeit zu gewährleisten.
Das Fahrzeug muss vollständig mit der erforderlichen Hardware ausgestattet sein: (sicheres) Drive-by-Wire-Interface einschließlich einer sekundären Schnittstellen sowie unser Fernride Teleoperation Vehicle Kit, das Sensoren (wie Kameras, Lidar und Ultraschall), eine Verarbeitungseinheit und ein Konnektivitätsmodul umfasst. Der Teleoperator-Arbeitsplatz ist mit Anzeigegeräten (z.B. Monitoren) sowie Eingabegeräten (z. B. Lenkrad, Gas-/Bremspedal oder Joystick) zur Übermittlung von Steuerbefehlen an das ferngesteuerte Fahrzeug und einer Verarbeitungseinheit ausgestattet.
Die wichtigste Anforderung ist eine garantierte Konnektivität über Mobilfunknetze mit geringstmöglicher Latenz und größtmöglicher Zuverlässigkeit. Unsere Technologie ist in der Lage, Ende-zu-Ende-Latenzen von unter 100 Ms bereits mit 4G/LTE zu erreichen und wird noch besser werden, wenn 5G weiter institutionalisiert wird. Wir garantieren eine zuverlässige Konnektivität mit einer gründlichen Bewertung des Standorts, ständiger Überwachung der Bandbreite sowie der Latenzzeiten; außerdem verwenden wir redundante Modems.
Wir glauben, dass die Zukunft fahrerlos sein wird. Deshalb überbrücken wir mit unserer Teleoperationsplattform die Lücke zwischen der heute verfügbaren autonomen Technologie und einer vollständig autonomen Zukunft. Selbst in einer vollautomatisierten Welt kann die Teleoperation eine wichtige menschliche Unterstützung bieten, wenn ein autonomes Fahrzeug Unterstützung benötigt.
Nehmen Sie Kontakt auf. Unsere Experten informieren Sie gerne über unsere Technologie und darüber, wie wir die fahrerlose Logistik nahtlos in Ihre Abläufe integrieren können, um Ihre spezifischen Anforderungen zu erfüllen.