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AUTOMATISIERTE LOGISTIK
Container handling
Das Potenzial der Automatisierung in Ihrem Terminal ausschöpfen

Finden Sie heraus, wie Sie mit fahrerlosen Prozessen Ihre Flexibilität und Effizienz heute steigern können

Finden Sie heraus, wie Sie mit fahrerlosen Prozessen Ihre Flexibilität und Effizienz noch heute steigern können.
HÖHERE AUSLASTUNG
Teleoperation eliminiert Leerlaufzeiten. Ein einziger Bediener kann schnell zwischen mehreren Terminals oder Fahrzeugen wechseln und sie nur dann steuern, wenn sie in Betrieb sind.
FlexibleS Routing
Fahrerlose LKWs fügen sich nahtlos neben Ihren manuellen Maschinen in Ihre Terminalabläufe ein. Anstatt feste AGV-Routen können Teleoperatoren Container flexibel und sicher auf variablen Routen zwischen Häfen, Terminals und Zollstellen transportieren.

SICHERER BETRIEB
Terminals sind gefährliche Orte; wir machen sie sicherer. Bei ferngesteuerten Maschinen befindet sich kein Fahrer in der Kabine, und der Fahrer muss den Lkw nicht verlassen, während er be- oder entladen wird.


ABFEDERN VON SPITZENZEITEN
Bei der Entladung von Schiffen geht es um Zeit. Teleoperatoren können sehr schnell auf mehrere fahrerlose Maschinen skaliert werden, ohne dass eine große Anzahl von Arbeitskräften eingesetzt werden muss.


Yard Shunting Map Highlight 5
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Die Vorteile von fahrerlosem Container Handling

Mit Fernride können Sie Ihre Herausforderungen in Vorteile verwandeln

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Ineffizienz

Ein schneller Containerumschlag erfordert einen hohen Personaleinsatz, während Lade- oder Leerlaufzeiten ist jedoch die Auslastung von Fahrern und Maschinen stark eingeschränkt.

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Produktivität

Teleoperationen können Spitzenzeiten abfedern und ermöglichen es einem einzigen Bediener, eine Flotte von (halb-)automatischen Maschinen zu steuern.

Grenzen der Automatisierung

Während Kräne und Frachtverfolgung bereits hoch automatisiert sind, fehlt AGVs noch die Flexibilität. Auch deshalb wird das Container Handling derzeit manuell mit dieselbetriebenen Maschinen durchgeführt.

Produktivität

Teleoperation kombiniert menschliche Fähigkeiten und Flexibilität mit der Kosteneffizienz der heutigen (halb-) automatisierten Maschinen bei gleichzeitig höchster Servicezuverlässigkeit.

Risiken

Terminals sind hektische und gefährliche Orte mit einem hohen Risiko von Sachschäden oder schweren Verletzungen.

Sicherheit

Die Teleoperation hält den Human-in-the-loop, aber außerhalb von gefährlichen Bereichen, wie z. B. Container- und Terminalbetrieb.

Unser Pilotprojekt mit Terberg
„Wir sehen in der Kombination von Elektromobilität und intelligenten, teilautonomen Transportlösungen neue Chancen, die wir mit unserer neuen Generation der YT-Terminaltraktoren und Fernrides Technologie zu den Kunden bringen werden.“

Arno Ortlieb | General Manager TERBERG Spezialfahrzeuge GmbH
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Teleoperation durch Fernride

Unser jüngstes Projekt

Fernride testet Teleoperations-Kit in Terberg AUTOTUG®

Fernride stellt die erfolgreiche Integration seines Teleoperations-Kits in einen Drive-by-wire YT Traktor von Marktführer Terberg auf der CENEX vor.

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Mehr über fahrerlose Terminallogistik erfahren?

Häufig gestellte Fragen

Muss ich meine Abläufe bei der Containerabfertigung ändern?
+

Nein. Unsere fahrerlosen Terminal- Traktoren können sich nahtlos in Ihren laufenden Betrieb neben manuell gesteuerten LKWs integrieren - was wir in der Pilotphase beweisen werden. Unser gemeinsames Ziel ist es, weder neue Prozesse für fahrerlose LKWs einzuführen noch die Servicezuverlässigkeit Ihres Betriebs zu verringern.

Muss ich eine neue Terminalinfrastruktur einrichten?
+

Bei unserem schrittweisen Integrationsansatz analysieren wir Ihre Netzabdeckung, um jederzeit eine 100%ige Konnektivität zwischen Lkw und Teleoperator zu gewährleisten. Falls erforderlich, liefern wir diese Infrastruktur sogar selbst.

Können Sie öffentliche Straßenverbindungen zwischen den Terminals übernehmen?
+

Grundsätzlich teleoperieren wir innerhalb begrenzter, eingezäunter Einsatzgebiete mit geringen Geschwindigkeiten. Abhängig von den lokalen Behörden kann die Teleoperation über Verbindungsstraßen - z. B. Terminalverbindungen - möglich sein. Da bei der Teleoperation der Mensch im Spiel bleibt, wird sie im öffentlichen Raum viel früher zum Einsatz kommen als vollautonome Fahrzeuge.

Wo befinden sich die Teleoperatoren?
+

Die Teleoperation holt den Fahrer aus dem Lkw heraus. Der Fahrer steuert den LKW von einem entfernten Arbeitsplatz aus, von dem aus er die Umgebung des Fahrzeugs wie ein Fahrer überblicken kann. Unabhängig davon, ob er sich vor Ort oder in der Ferne befindet, hat der Fahrer vor dem Einsatz eine umfassende Schulung an Ihrem Standort erhalten.

MORE FAQ
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Projects
Jan 18, 2023
HHLA Next invests in FERNRIDE – joint pilot project in Tallinn

HHLA Next, Hamburger Hafen und Logistik AG’s innovation unit, is investing in Munich-based start-up FERNRIDE. A pilot project for highly automated and electric container logistics is being launched at the HHLA TK Estonia terminal in Tallinn in partnership with HHLA International.

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Projects
Nov 15, 2022
FERNRIDE announces international expansion in collaboration with DB Schenker

The pioneer of automated logistics, FERNRIDE welcomes a new investor. The global logistics provider DB Schenker invests in the startup FERNRIDE and launches a pilot project for highly automated & electric yard trucking in Tilburg, Netherlands....

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Company
Nov 07, 2022
FERNRIDE takes an important step towards autonomous future

Munich based FERNRIDE is tirelessly working on automating the logistics industry. FERNRIDE recently added to the team Alexandre Haag as an advisory board member and Ciaran Murphy as VP of Engineering.

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Projects
Sep 19, 2022
KRONE & FERNRIDE: Strategic partnership for automated logistics

Commercial vehicle manufacturer Krone and technology company Fernride cooperate for driverless transport solutions

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Company
May 11, 2022
They come from BMW and Argo AI: Fernride is expanding its management team

The provider of automated logistics Fernride today announced the expansion of its management team. With Martin Isik and Thomas Bock, two top managers from BMW and Argo AI, the Munich teleoperations startup strengthens its C-Level.

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Projects
Apr 27, 2022
VW and Fernride test remote-controlled trucks in Wolfsburg

The Munich-based start-up is to take over transports at the VW factory site. Teleoperation could thus solve a massive problem in the logistics industry.

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Company
Apr 12, 2022
Ex-MAN manager joins Fernride: From corporate group to start-up

Fernride, the provider of automated truck transport, has made a major coup. A former MAN executive joins the Munich-based start-up as a board member and investor - and wants to turn the industry upside down.

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Company
Apr 12, 2022
Fernride hires former CEO of MAN

Fernride has a new board member who will also actively support the Munich-based start-up as an investor. Holger Mandel, former member of the Executive Board of MAN Truck & Bus SE and CEO of MAN Truck & Bus Germany, wants to realize the transition to automated and sustainable logistics through teleoperated driving with ernride in the future.

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Company
Apr 12, 2022
Fernride gains former MAN board member and CEO of MAN Germany Holger Mandel as board member and investor

A bang for the logistics industry's buck: on April 1, automated logistics provider Fernride presents a prominent new addition.

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Projects
Mar 3, 2022
Fernride to put autonomous trucks on the road with partners by 2024

Together with leading partners MAN Truck & Bus, Knorr-Bremse, Leoni, Bosch, BTC and leading research institutes, as well as TÜV and Autobahn GmbH, Fernride launches the ATLAS-L4 research and development project. We are putting fully automated trucks on the road for the first time by the middle of the decade.

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Technology
Feb 18, 2022
Interview with Jean-Michael Georg: How Fernride is driving logistics automation

Driving logistics automation: Our CTO Jean-Michael Georg explains for Deutsche Verkehrs-Zeitung how we are countering the driver shortage with automated logistics through teleoperation and how our technology works.

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Nov 27, 2021
Fernride according to FOCUS-Business "Top Employer SME 2022"

Fernride has made it to the "Top Employers SME 2022"! FactField GmbH once again conducted a large-scale survey of employees in Germany on behalf of FOCUS-Business to determine the top employers in the SME sector based in Germany.

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Company
Dec 20, 2021
Not Tesla but trucks are the real drivers for autonomous mobility

Autonomous driving is being driven primarily by test trials with trucks. Numerous German startups are already getting involved. What matters now for the breakthrough to succeed.

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Company
Dec 25, 2021
Global supply chains at risk

There is much to suggest that the chaos in supply chains will continue in the coming year. Teleoperation can be an answer to the driver shortage.

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Company
Nov 22, 2021
Almost like playing video games - truck driving from the office

Hendrik Kramer is co-founder of Fernride. A tech company from Munich that has made it its mission to fix the broken back of logistics. Which backbone are we actually talking about? The driver shortage in the logistics industry.

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Nov 22, 2021
A startup that takes care of driverless vehicles

Fernride, founded in 2019, has already raised more than 10 million. "We have an ambitious goal: We want to be the leading provider of driverless transport services in Europe in five years," says founder Hendrik Kramer.

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Nov 10, 2021
New Mobility: Fernride

The truck driver shortage hasn't just been a problem since Corona. The Munich-based start-up Fernride has developed a solution.

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Oct 18,2021
From Silicon Valley to Munich: Rene Limberger joins Fernride as interim Executive VP Engineering

Munich, October 2021 - Fernride has won over Rene Limberger as its interim Executive Vice President Engineering: At the Munich-based startup for driverless logistics processes, he will henceforth contribute his expertise in software and hardware development as well as extensive experience...

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Projects
Sep 24, 2021
Fernride and Terberg test driverless prototype

Driverless to combat driver shortage: Fernride has upgraded a Terberg Yard Tractor with its teleoperation vehicle kit. The driverless prototype is being publicly unveiled this week at the CENEX conference in Bedford, UK.

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Projects
Sep 22, 2021
Fernride implements teleoperation kit in Terberg AUTOTUG(R)

Fernride showcased its successful integration of a remote operation kit into a next- generation drive-by-wire YT tractor of industry leader Terberg on CENEX.

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Sep 22, 2021
This is what the urban transport of the future might look like

Transport in big cities needs new impulses. Ideas come from Bavaria: Fernride and other Munich-based start-ups have come up with amazing solutions for less car and more green in the city.

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July 15, 2021
Our vision is a driverless future

Fernride wants to make truck driving an office job. The teleoperation solution from Munich is ready for series testing.

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July 14, 2021
How truck drivers control 50 vehicles at the same time

Fernride focuses on autonomous driving and controls driverless trucks remotely via mobile phone networks through logistic terminals.

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Projects
July 14, 2021
Yard logistics: DB Schenker tests teleoperation for driverless shunting

In the pilot project at DB Schenker's Nuremberg site, employees control the driverless E-Wiesel remotely.

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Company
April 13, 2021
Intel Ignite: These are the startups of the European federation round

Fernride is a platform for autonomous driving that allows vehicles to be controlled and monitored remotely from anywhere. It combines the power of human and artificial intelligence and enables user:ins to operate fully driverless vehicles...

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Company
April 13, 2021
VIVA Technology Paris and #made in MUNICH

We have attended VIVA Technology, the biggest startup & tech event in Europe, when Spencer Reiss (WIRED) and Stefan Drüssler (TUM) had a talk with our CEO Henrik about the next Munichorns...

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Teamwork
February 10, 2021
Spin-offs: We need an Oliver Samwer for techies

German universities and institutes are home to a number of research treasures. But only a few researchers turn their work into a company; like FERNRIDE...., for example.

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Company
October 10, 2021
Fernride wins German Mobility Award with its teleoperation-as-a-service solution

Fernride - a driverless future through teleoperation: Fernride's teleoperation solution enables driverless vehicles to become a reality...

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Company
July 05, 2021
Autonomous Driving: Fernride changes the job profile of truck-drivers into an office job

Companies are looking for truck drivers in vain. Fernride wants to alleviate the problem - and let a single driver remotely control 50 vehicles in the future...


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Technology
February 01, 2021
Whitepaper: Accelerate Automated Driving

This whitepaper discusses how teleoperation technology can help and accelerate the deployment of automated vehicles ...

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Company
July 07, 2021
Fernride raises 7.1 Mio in Seed funding

With only 15 month in operations Fernrides Transportations-as-a-Service approach convinced existing and new venture capitals to invest...

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Technology
Juli 06, 2021
Driverless trucks already today through AI + remote control

The Munich-based startup has developed a cloud-based platform that can anticipate autonomous driving or replace it in the event of technical problems....


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Projects
July 13, 2021
Case Study: Driverless yard shunting

Proving the feasibility of teleoperations within a productive logistics yard, Proving the feasibility of teleoperations within a productive logistics yard…

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ENABLING A DRIVERLESS LOGISTICS VALUE CHAIN TODAY
Discover how teleoperation can enable a step-by-step automation of your specific use case.
Big map with all the Fernride use cases
Teleoperierte Logistik Anwendungen

Finden Sie heraus, wie Sie mit Teleoperation die Vorteile der Automatisierung schon heute nutzen können

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Ein nahtloser Übergang zur Automatisierung Ihrer Logistik mit unserer End-to-End Lösung
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